奇瑞OMODA 5正式下线…丨今日车闻亚游ag电玩上汽大众新朗逸官图发布、
好在OMODA 5的侧面和尾部的设计都算正常□◁，车身各种颜色的搭配◆==▽◇▼、隐藏式的B柱和C柱都带来不错的时尚感◇◁，从车身到尾部的各种黑化处理也非常有运动风格…▽□◆▪，包括这全新设计的贯穿式尾灯••★▼，看得出都是冲着年轻消费市场而来•-…=，可恰恰就是这车头的设计=◁，毁了整台车••◁▼•■。
在如此紧张的产能☆●■◆★，比亚迪这次总算捡到一块大便宜■□=•▲…，不仅可以以低价拿到大乘工厂-▪○▼▪，还能得到当地政府支持•◆◇•▷=，同时大乘汽车也能尽可能将闲置资源变现-▼▷△■，挽回部分公司经营损失△…，可谓是三方共赢□•▪◇□。
东风日产启辰2022年1月的销量也有不少惊喜●☆•，全车系批发销量14001辆▲■，同比增长126▽★▪.3%▲▲，而终端销量则为10008辆…=▲，同比增长24▼☆•●.9%▷-。自从启辰重新并入东风日产以后◇▪…□，市场表现也逐渐好转△▼○◆。当然--，随着国内新能源汽车市场的壮大▲□◇▽=…，东风日产启辰纯电动车型也有大幅度的增长☆•☆，终端零售同比增长达到126%▽○◁○。
东风日产另一款畅销的轿车天籁◇▼□=▼▽，1月份的销量表现同样很出色▪□△■◁，共卖出18739辆☆★▽○=▲，并且同比增长19☆-•.1%△■◁。在竞争日渐激烈的B级轿车市场当中▷▷○▷奇瑞OMODA 5正式下线…丨今日车，天籁能保持销量方面增长▲▪-•=•，确实不容易▷▷。
新朗逸的内饰也总算摆脱老气的感觉■▪△△…，全液晶仪表盘和悬浮式屏幕设计虽然已经烂大街◁▲◇•=○，但科技感提升了不少=…◇，并且更贴近全新的家族化设计▷•▲▷。星空版还专门加入一些红色点缀◇○•◆，相对没那么沉闷★□。
根据国外媒体的报道□●，马自达CX-60将搭载插电式混合动力系统▲-，由2…◁△■◆.5升自然吸气直列四缸发动机和=■▽△“性能增强型-▷”电机组成•▼○◇，综合最大马力预计超过300匹▼◁◁■▷▼。除此之外★■▲□，马自达CX-60未来还将会加入搭载直列六缸发动机和轻混系统版本▪-◆●◁◁。
而从起亚整个全球市场发展来看▪•…△☆，起亚实力都不容小觑◆◆▪★□▽，只是在国内市场来看△▪•●◁●，它的发展并非国际市场那般出众▽▼▼▷▷★。今年也是起亚的新能源大年•▽…◁□，从市场车型投放△★●▲•…、技术投放来看☆★□…，起亚都有不少的规划◇▪●◁△，换个角度来看★▼▼△▷▷，起亚能否走出现在的低谷◆★，新能源发展可能是它在国内另外一个机会◁-★=◆，我们也可以拭目以待-★•△☆▪。
所以▼•，总的来看比亚迪并不会在该工厂投放有关于DM-i系列车型△…■◇，不过换个角度来看★○，该工厂主力生产纯电动车-◇■▪，那么其它生产线也能够空出来为DM-i车型提速▽▲，或许也可以解决缓慢的交付速度●☆★。据悉该工厂将在4月15日实现首款车型下线万辆▲○，一旦项目达标后▼▲，年产能将提升至20万辆以上•…，这能给比亚迪营收带来200亿元的收入••。
而内饰也比较正常■★•-▪▲，与当下瑞虎家族比较接近△☆==▪○，但内饰用料上明显更好◇□●◆，即便是中控操作台不起眼的边缘▼=•▷◁□，也采用皮质材料包边★▲…▼，上方也有多种材质进行搭配☆=…☆○，撞色设计给人一种焕然一新的感觉○★□☆，并且其还采用奇瑞当下最新的车机系统▲○•◇，独特的水晶挡把还拥有十二星座的个性化定制◇●○◆◁○，足以看到奇瑞在这台车上的用心程度▪•▲……。
1926年★★，◁-△“汽车之父▲▲…•=□”卡尔·本茨和德国著名发明家戈特利布·戴姆勒各自所成立的公司进行了合并○◆◇，戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)从此正式诞生▽•△☆。
近日□◆●▷▼，戴姆勒股份公司（Daimler AG）官方宣布于2022年2月1日开始这个事更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司（Mercedes-Benz Group AG）★-○，其官方网站也早已更改全新的命名•▼◆，并换上梅赛德斯-奔驰的标志●△-□。
东风日产官方最近公布了2022年首月销量数据=□△，东风日产全系终端销量达到111333辆◆■，新年开局表现十分抢眼■-◆▲●。日产品牌继续充当销量主力○▷□，终端销量为100018辆▼●▼•…。
上汽大众朗逸曾经有很长一段时间稳坐国内轿车市场销量冠军宝座◆◆○▽◇，但从2020年开始…★▲△--，东风日产轩逸却成功超越了朗逸成为新的销量冠军□◇，并持续两年呈现出压制的状态•◁▼☆□，而主要影响的因素无非还是疫情的以及芯片短缺◆○◇◆-。
今年（2022年）比亚迪年销量目标定为120万辆-☆◇…-，其中纯电车型占了一半▽■▽•▪■，这对比亚迪来说是个不小的调整□○□▽=，虽然今年比亚迪规划10款全新车型•=◆，但产能依然是比亚迪摆在现实的最大问题▽◆▪□◇，所以接受大乘汽车工厂后◁▷●▲□，这对其销量将有巨大的促进作用●=★○……，这是非常关键的一步亚游ag电玩◆=▷。
不走寻常路●…▷○■-，似乎已经成为马自达的发展原则■•◆▽☆▷，它们未来推出的车型也大有逆市场潮流的趋势…◆◇△。一个原本属于大众化的品牌◇○◇，却不断追求小众化的产品特色◇□•■•，世界上也就只有马自达敢如此■★“败家○☆☆◆”○…-。
2021年年底•▷，华晨宝马在工信部正式申报宝马X5L▼△☆★，宝马X5加长国产算是实锤了□◁◇★，这也给同级中大型SUV对手带来不小压力…-▲=，不过奥迪早有应对政策☆◁○，因为它也准备在今年（2022年）上市一款大型SUV-▲■△▲。
这次改名的原因▷★•○★，主要是基于戴姆勒卡车成功单独上市这一情况▽•。2021年12月10日■□▼▪▲■，戴姆勒卡车控股公司作为独立公司在法兰克福证券交易所上市★…◁☆，为了强调该集团对汽车业务的重新关注●=•◇，突显新的战略定位…□，于是决定更改命名…▽▷。
事实上▼••，马自达多少有点赌徒的心态◇-，近两年不推出全新车型★=▷•▽，只为了集中力量开发接下来推出的全新车型○▷▲□，完全是一副背水一战的状态■……-•★。至于马自达高端化的目标能不能达成…--■，最后还是靠产品和市场来说话-▼==▲-。
虽然奇瑞在机械层面一直被用户称赞•◆，但设计一直◁★▽“放不开■■=□•”●•，无法与消费者产生共鸣▷○▽▽□，好不容易在这台OMODA 5带来全新的风格▪◇△○□，可惜设计貌似出了点差错…=•=，接下来的压力或许又要给到营销部门了★▽△=。
上汽大众在2月8日发布了新朗逸的官图○◁，作为一次重要的中期改款▼●□▪=○，新朗逸还专门提供两种风格不同的前脸造型•▼◁▪-，普通版采用保守稳重一些的横幅式设计○=☆★，星空版则采用运动感更强的星空前脸◁◇-。但不管是哪一款前脸设计○•，看起来都有帕萨特的味道=■。
我们也将持续关注◇●◇▲▷。上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝博士表示☆▽=△，今年上半年将有一台C级SUV上市▷▷△■，从项目建设文件来看▼◁=■。
这家合资公司即将导入的车型△★…-▼◁，正是起亚全新电动车EV6□★■○，并且从今年开始■▷=▽=□，起亚每年将向中国市场导入一款纯电动车型□○☆○，准备构建6款电动车的全新EV矩阵△…■▪▼。同时新产品的导入★▷◁□■▲，也意味着经销商网络将会重新优化和完善▷☆☆，起亚表示接下来不仅会扩大经销商渠道▲◇☆▽◇◇，同时还将制定更合理的运营目标○◇◇。
那的确给进口奥迪Q7带来不小的冲击▪☆•▪■，关于它的消息▲○□，为55▷☆▽.8万元起▷○●…，最近在上汽奥迪媒体沟通会上□◇◆■--。未来将作为华晨宝马X5L和林肯飞行家等SUV的对手亚游ag电玩▼☆•。如果未来上市价格与该价格出入不大□=◁=。
年产能达到了7▲●.5万辆--••-，相比进口宝马X5要便宜了近15万元□▷，所以奥迪在国内再投放一台价格更便宜-▲…△•◁、尺寸相当▽○--□、配置更高的SUV产品显得十分重要○▲▪○☆△，它预计就在6月份宁波市杭州湾新区工厂投产◆…，此前国产宝马X5L疑似起售价被曝光了亚游ag电玩●=■，
现在○○▷，改款后的新朗逸终于也照顾到年轻消费人群的需求★…■，星空版的运动化设计一改往日老成的气质■▼，变得更年轻化▽●，同时又保留大气的设计…▼◇▼△■，可以说是明显的进步=◆□▽•闻亚游ag电玩上汽大众新朗逸官图发布、。至于新朗逸能否重新回归到销量冠军的位置•◆◇••，等它上市以后用销量来回答◆◆▷=。
至于日产SUV阵营□☆，2022年1月的终端销量为34170辆•-▷-，尽管日产的SUV产品▽●◆“车多势众○◆”◁☆○△，却依然卖不过轿车◆▽▪■●。值得一提◆☆★，逍客1月的终端销量为20486辆■☆▲，占了SUV阵营的大头●▲□▽◆◇，至于奇骏的销量★=◆，东风日产官方并没有提及●△◇△▪，但如果减去逍客销量▽★▲◆=，SUV阵营余下车型的销量其实并不多-▼，奇骏的销量似乎还是不容乐观□△☆▪◆。
关于它长什么样=…◇•☆=，此前奥迪该大型SUV也在国内被曝光了路试谍照•••，基本设计都与奥迪当下家族设计非常相似□☆●，不同之处在于全新直瀑式格栅△○△◆••，看起来更有气势…=★。同时从车身部分来看□□■▲□☆，它明显也要比奥迪Q7更为修长◆■=•，且更低矮-▽◆◁▷▪，比例感把握得非常好…○△▲■，车尾部分也没有设计溜背造型▲□•，也是考虑了实用性…▼。
对消费者而言▪○，戴姆勒股份公司更名为梅赛德斯-奔驰集团股份公司△★，实际上并不会产生多大的影响○△，毕竟梅赛德斯-奔驰这个名字早已耳熟能详◇•，品牌知名度更高▷•，更名以后反而是一件好事□▲◁■。
预告视频中只是曝光了CX-60的大灯以及一闪而过的车身后半部分□◁-，不过从此前公布的无伪装谍照可以看出▼▽▼▲●，马自达CX-60的车头部分明显更长一些◁▼○。
更重要的一点是▼•，朗逸整体给人感觉相对比较保守成熟▷★◇▪，尽管上汽大众还保留老一代的朗逸启航继续销售▼-○□▽，但两者风格差异并不大☆▷●○•★。现如今汽车消费的主要人群大部分都是年轻人=★□△=▽，这种风格确实很难吸引年轻消费者…▪●□•。反观东风日产轩逸■★=，尽管也采用两代同堂销售的策略-●★•，但全新轩逸至少在设计上显得更年轻◁▲-□★，与轩逸经典还是有一些差异化▽◆☆。
去年年底◇▼▼◁，我们在上海联合产权交易所官网看到★=▽◆-，东风悦达起亚挂出25%的股权□▼▪★■，转让价格2-•…□…□.97亿元的转让项目已被摘牌●-◆，这说明东风集团持有的东风悦达起亚股权已经完成转让▪-◇，也表示东风集团正式推出东风悦达起亚☆☆▲，而关于起亚和悦达集团何去何从○-▪△■，最近有了消息○◆。
与此同时◁●★=★▽，戴姆勒集团在中国的全资子公司——戴姆勒大中华区投资有限公司▼•，接下来也将会同步进行更名的流程…▼★▪，预计在2022年下半年将完成所有操作□▪•。
自从马自达宣布集中精力推出基于全新后驱平台打造的车型之后■◇，大家都想看看它们这次要怎样◇◇●“败家□▲”•△。就在最近●□△▷▲，马自达发布了全新SUV车型CX-60的预告□▽▪▷○□，这款车就是基于马自达全新的后驱平台打造的首款车型•■，预计3月8日全球首发▷=★。
近年来=●•●▲，起亚在国内发展确实不如以往▷★，特别是2016年一段销量高峰后•……，就一直出现断崖式下滑•=★，可见东风集团的退出•◆•◇□▪，有一部分原因也在此■◁-■△□，不过作为一个在国内销售600万台整车的车企•●◁◁☆，悦达集团还是不愿放弃这个颇有实力的●…•“潜力股▷○▽◁◇”…▽▪，即便起亚当下的市场表现不好◇=，但新能源发展的大趋势下▽▪▲•，这也是悦达集团选择再次与起亚走下去的原因-•▷。
除此之外■○○，媒体消息表示奥迪Q6L将采用2▼▼□◆.0T L4和3☆■◁■.0T V6两种动力总成☆■△▽▲…，匹配7速湿式双离合变速箱▪○★，并匹配奥迪的quattro四驱系统◇☆•◆□，整个动力布局与此前上市的国产奥迪A7L比较接近◁◆。
除了前脸之外=▷△●=，新朗逸有很多细节上的改变◆-○▷，比如车窗下沿的镀铬饰条□○………，全新的轮毂和后保险杠设计-○▷，相比老款更大气•▼-●★。星空版还配有专属的运动轮毂•☆▼=○★、黑色后视镜外壳☆◁•◆-、黑色车顶•□▽、熏黑尾灯■★△=、小鸭尾等运动化套件•◇■☆，与普通版的差异更明显▼□○◆…。
此前奇瑞在网上开启OMODA 5的中文名征名◁◆▼，目前来看征集备选名称中●=○…◆， ◆•△▼…★“元启▼■”的呼声最高■▲▼■◆，并且同一时间还有消息透露■■△，OMODA 5的价格预计会在11-15万元==◁…，可以说奇瑞对这台车的重视程度★○☆■◁•，不比瑞虎家族差☆◇•，但它真的能行吗▼★…-▪☆？
而在历史上◆◁☆▼△=，该公司此前曾经历了两次更名◇▼◇•□…，第一次在1998年-2007年期间▼◆★•◁◆，克莱斯勒加入合并▲◁，并更名戴姆勒克莱斯勒（DaimlerChrysler）◇○=•…，第二次则是2007年克莱斯勒退出集团以后•▷，重新更名为戴姆勒股份公司(Daimler AG)○-…★…△。所以算是这一次▼■…◆■★，已经是它们第三次更名●☆▪•◇■。
正如大家所料◇★…，轩逸家族车型依旧是东风日产的王者△=○△，1月份终端销量达到49982辆☆●，如果一切顺利的话◆☆…▽=▪，轩逸依旧是轿车销量排行榜的销冠大热▷●◁●▼▼。
它是谁○•▪●？会叫什么○▼☆？我们暂时没有获得任何信息○▼▽，不过此前奥德股份公司在国内注册了Q6L的商标▪▼△■，很大概率这台C级SUV就是Q6L•◆。据悉■△□◆…，奥迪Q6L是中德双方联合研发○◁◆△□，专供国内市场…■▽，虽然从命名上来看■-◆，它是介于Q5L和Q7之间●●，但按照奥迪以往的操作来看-•，它的尺寸预计会比进口的奥迪Q7更大○●▪，甚至我们可以以上汽大众途昂作为参考○•▽。
去年（2021年）奇瑞在广州车展亮相的全新车型OMODA 5▽☆▽◇，今天总算是（2022年2月9日）下线了-□▼★▷▲，这也意味着它也即将准备上市=★-☆▲，奇瑞也表示该车就计划在上半年在全球多个市场首发上市◇■▷•。
单论比亚迪2021年▽□●▲▼，在刀片电池和DM-i插混技术应用下••，这绝对是其有史以来表现最好的一年•●…•□▽，销量的暴涨带来的供不应求的情况◁○□■▼■，也迫使比亚迪需要建厂扩能□★△-，而就在最近▪◁●=，比亚迪偷偷接手了位于江西抚州的大乘汽车工厂■-=-▼☆。
从设计部分来说■-，不得不承认奇瑞的确拿出一些以往不同的新鲜感■○，但这种●◇▪“新鲜感•◁△●…•”恐怕会让人有点不适应■■▲…，就比如这个前脸设计◆▲◁•○，密集恐惧症患者看了难道不会头皮发麻吗•=☆▪？笔者在广州车展见过一次★☆■□●▽，当时误以为是概念车设计△☆◆，也就不太在意◁▲，没想到奇瑞还真的还原落地▽=★-，我想这肯定会引起部分用户的不适▪◆…■○◁。
起亚表示☆◇▪，韩国起亚株式会社与盐城市人民政府▪▼▽、江苏悦达集团签署扩大投资协议•◇▽□，按照协议内容来看=◆，起亚将和悦达集团共同再创立新的合资公司■▷△-◆▲，计划增资9亿美元…■◁★，该合资公司未来的产品业务主要是发展新能源汽车○◆□▲，并设立出口基地□◇…◁★，新公司准备就在4月份正式发布名称…-☆▼▷。
虽然东风日产取得了销量上的…★=●▼▷“开门红○•▼▽○”★□◇▼▲图2023年5月最新版 你的手机高吗？A 更多 图2023年5月最新版 你的手机高吗？A，但2022年的国内汽车市场依然存在各种各样的变数◁▷▽，如何才能稳住销量□•▽，成为摆在各大车企面前的一道=◇●△◁，就目前的势头而言○=△-，东风日产的压力还算比较小的▪-□。
没错▲•…○□，这家工厂就是还在坚持的大乘汽车生产基地□○，由于销量低迷★●，大乘汽车基本也处于破产边缘■■▷▪◆=，但这次有比亚迪的接手◁◁◁-△，或许还能盘活大乘汽车的一些闲置资源•☆▽…•，让损失不那么严重◆□◁△▲。那么比亚迪接手该工厂△-△▲，是不是意味当下产能紧张的DM-i车型会得到缓解呢▼◆•=？
其实关系不大-▼，比亚迪计划在该旧工厂基础上增加电池装配线■△◇○、天幕涂胶机器人等设备▽◇，主要是以现有的燃油车生产线改为电动车生产线•◆◇，主要投产海洋网车型◁=，比如海豚▲○▲、e系列的e2和e3◁●、EQ系列☆△▷•，包括王朝网的元系列等车型△•☆★，其中EQ系列将是比亚迪全新推出的A00级小车▪•◆☆▼•，定位比海豚还要低=▷□=，预计将命名为◁▽•“海鸥…▷…•◁-”▲◇，基本就是来竞争五菱宏光MINIEV=△■□☆。
